孟加拉帕德瑪大橋正式通車

      6月25日，歷時(shí)8年艱苦建設(shè)，由中國(guó)中鐵旗下中鐵大橋院參與勘察設(shè)計(jì)，中鐵大橋局承建、中鐵工業(yè)參建的孟加拉帕德瑪大橋建成通車。該項(xiàng)目資金均來自孟加拉國(guó)自有，總投資額為30億美元。

　　孟加拉國(guó)帕德瑪大橋鐵路連接線項(xiàng)目起于孟加拉國(guó)首都達(dá)卡站，經(jīng)帕德瑪大橋至杰索爾終點(diǎn)站，全長(zhǎng)約7.7公里，連接首都達(dá)卡和南部21個(gè)地區(qū)，把原本七八個(gè)小時(shí)的過河通行時(shí)間縮短到10分鐘。

　　然而，這項(xiàng)工程之困難，超出常人想象。帕德瑪河的河床由粉砂組成，要在上面建橋，就像是“豆腐上插鋼筋”，還有國(guó)外巖土勘察公司揚(yáng)言稱國(guó)內(nèi)企業(yè)無法完成這項(xiàng)任務(wù)——而大橋如今的完美竣工，則是對(duì)這些質(zhì)疑最有利的回?fù)簟?/p>

　　“夢(mèng)想之橋”

　　“10分鐘過河，千年擺渡歷史結(jié)束了！”通車儀式現(xiàn)場(chǎng)，孟籍員工烏茲扎激動(dòng)地喊道。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月25日，經(jīng)過8年建設(shè)，由中國(guó)中鐵旗下中鐵大橋院參與勘察設(shè)計(jì)，中鐵大橋局承建、中鐵工業(yè)參建的孟加拉帕德瑪大橋建成通車。